Existen númerosas marcas y establecimientos para instalación de alarmas. Sin embargo, han surgido un nuevo tipo que viene a revolucionar la seguridad del vehículo. Un botón emite una señal sonora y luminosa, y otro se encargade emitir una señal de luz únicamente.
Manteniendo presionado cualquiera de los dos botones por dos segundos, se dispara la sirena (función de pánico). Esta función permite advertir a los sospechosos de que el vehículo se encuentra protegido por una alarma, aun cuando el control del sistema se encuentre hasta una distancia de 20 metros del automotor.
El sensor de shock cubre rotura de vidrios, cerraduras, ruedas, tablero y grúa. Este funciona como un sensor de movimiento capaz de detectar hasta las más mínimas vibraciones. Aunque algunos clientes se quejan de que algunos sensores son demasiado escandalosos al momento de percibir vibraciones, lo cierto es que el sensor de shock debe de detectar el acercamiento de cualquier cuerpo en movimiento.
La alarma se activa si alguien intenta romper un vidrio, romper el tambor de cerradura, aflojar una tuerca de la rueda, rotura de tablero para retirar el estereo, o de tambor de arranque para destrabar el volante, así mismo, si el vehículo es remolcado.
El sistema de shock cuenta con una prealarma, en primera instancia emite una serie de "beeps" como medio de prevención. Esta función permite advertir que el vehículo está protegido, pero sin necesidad de activar la sirena. Si la agresión persiste, se activa la alarma de manera convencional por 20 segundos. Luego de este período sonoro, el sistema queda en alerta nuevamente.
Si el auto dispone de alza-cristales eléctricos, instalando este modulo los vidrios del auto se cierran en su totalidad al activar su alarma. De esta manera, no se necesita subir manualmente los vidrios antes de bajar del auto.
El modulo detecta si el vidrio ya se encuentra alto o si encuentra una obstrucción, deteniéndolo automáticamente como medida de seguridad. Se trata de un sistema de detección ambiental por ultrasonido que sensa cualquier tipo de intrusión en el habitáculo. De esta manera, permite una cobertura completa a los posibles objetos ubicados en el interior del vehículo. La funcionalidad mas destacada es prevenir la nueva modalidad delictiva de retirar la luneta de la ventana trasera, que es la que usualmente rompen los delicuentes para ingresar en el vehículo. Algunos lo hacen cortando los empaques de goma con un cuchillo.
El sensor de shock cubre rotura de vidrios, cerraduras, ruedas, tablero y grúa. Este funciona como un sensor de movimiento capaz de detectar hasta las más mínimas vibraciones. Aunque algunos clientes se quejan de que algunos sensores son demasiado escandalosos al momento de percibir vibraciones, lo cierto es que el sensor de shock debe de detectar el acercamiento de cualquier cuerpo en movimiento.
La alarma se activa si alguien intenta romper un vidrio, romper el tambor de cerradura, aflojar una tuerca de la rueda, rotura de tablero para retirar el estereo, o de tambor de arranque para destrabar el volante, así mismo, si el vehículo es remolcado.
El sistema de shock cuenta con una prealarma, en primera instancia emite una serie de "beeps" como medio de prevención. Esta función permite advertir que el vehículo está protegido, pero sin necesidad de activar la sirena. Si la agresión persiste, se activa la alarma de manera convencional por 20 segundos. Luego de este período sonoro, el sistema queda en alerta nuevamente.
Si el auto dispone de alza-cristales eléctricos, instalando este modulo los vidrios del auto se cierran en su totalidad al activar su alarma. De esta manera, no se necesita subir manualmente los vidrios antes de bajar del auto.
El modulo detecta si el vidrio ya se encuentra alto o si encuentra una obstrucción, deteniéndolo automáticamente como medida de seguridad. Se trata de un sistema de detección ambiental por ultrasonido que sensa cualquier tipo de intrusión en el habitáculo. De esta manera, permite una cobertura completa a los posibles objetos ubicados en el interior del vehículo. La funcionalidad mas destacada es prevenir la nueva modalidad delictiva de retirar la luneta de la ventana trasera, que es la que usualmente rompen los delicuentes para ingresar en el vehículo. Algunos lo hacen cortando los empaques de goma con un cuchillo.
Como se describe en el modelo anteriormente, el antiasalto es involuntario; por el solo hecho de ser bajado del auto, se activa el sistema temporizado de detención. Pero existe la posibilidad de que el propietario sea llevado con los asaltantes. Para este hipotético caso es ideal el control de presencia, que consiste en un sistema que deternina si el dueño del vehículo está conciente de que el motor está en marcha. Si no es así, se apagará despúes de cinco minutos de haberlo encendido el automotor.
Este opcional permite agregarle doble funcionalidad a los controles remotos de la alarma. Con un sencillo y económico modulo de arranque se puede encender y apagar el motor del auto a distancia; posibilitando calentarlo para tener a punto la calefacción o el aire acondicionado antes de subir.
GLOSARIO
ALARMA ESPECIALIZADA. AQUELLA QUE POSEE MULTI-FUNCIÓN PARA OPTIMIZAR LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO.
SISTEMA DE PÁNICO: SIRENA QUE SE ACTIVA CUANDO SE ACERCA UN CUERPO AL VEHÍCULO Y QUE ADVIERTE QUE TIENE INSTALADA LA ALARMA.
SENSOR DE SHOCK: DETECTA LAS VIBRACIONES QUE LLEGAN AL VEHÍCULO ACTVANDO LA SIRENA.
ALZA CRISTALES ELÉCTRICOS: MECANISMO INTERNO DEL VEHÍCULO QUE PERMITE SUBIR Y BAJAR LOS VIDRIOS ELÉCTRICAMENTE.
CONTROL DE PRESENCIA: SE ASEGURA DE QUE LA PERSONA QUE ESTÁ CONDUCIENDO EL VEHÍCULO ES EL PROPIETARIO. DE NO SER ASÍ, EL SISTEMA DE ALARMA APAGA EL MOTOR.
FUENTES
http://www.unicrom.com/cir_alarma_auto.asp.html. recuperado el 4 de julio de 2010, sin referencia.
http://www.bgingenieria.com.ar/alarmas-para-autos.html.recuperado el 4 de jlio de 2010, sin referencia.
http://www.todoar.com.ar/alarmas-para-automoviles.html. recuperado el 4 de julio de 2010, sin referencia.
GLOSARIO
ALARMA ESPECIALIZADA. AQUELLA QUE POSEE MULTI-FUNCIÓN PARA OPTIMIZAR LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO.
SISTEMA DE PÁNICO: SIRENA QUE SE ACTIVA CUANDO SE ACERCA UN CUERPO AL VEHÍCULO Y QUE ADVIERTE QUE TIENE INSTALADA LA ALARMA.
SENSOR DE SHOCK: DETECTA LAS VIBRACIONES QUE LLEGAN AL VEHÍCULO ACTVANDO LA SIRENA.
ALZA CRISTALES ELÉCTRICOS: MECANISMO INTERNO DEL VEHÍCULO QUE PERMITE SUBIR Y BAJAR LOS VIDRIOS ELÉCTRICAMENTE.
CONTROL DE PRESENCIA: SE ASEGURA DE QUE LA PERSONA QUE ESTÁ CONDUCIENDO EL VEHÍCULO ES EL PROPIETARIO. DE NO SER ASÍ, EL SISTEMA DE ALARMA APAGA EL MOTOR.
FUENTES
http://www.unicrom.com/cir_alarma_auto.asp.html. recuperado el 4 de julio de 2010, sin referencia.
http://www.bgingenieria.com.ar/alarmas-para-autos.html.recuperado el 4 de jlio de 2010, sin referencia.
http://www.todoar.com.ar/alarmas-para-automoviles.html. recuperado el 4 de julio de 2010, sin referencia.
